El carburo de silicio negro 16 # se refiere al material fabricado por reacción a alta temperatura de arena de sílice y material de coque de petróleo. Durante la producción, el abrasivo negro con un tamaño de partícula de 16 mallas (es decir, un diámetro de aproximadamente 1,18 mm) se obtiene después del cribado.
Las funciones principales del aceite de motor son la lubricación, el enfriamiento, la prevención de la oxidación, el sellado, etc. El objetivo principal del aceite lubricante es lubricar el motor, reducir el desgaste del motor, reducir la temperatura del motor y evitar que las piezas se oxiden. Al mismo tiempo, el aceite también debe mantener la viscosidad, la dispersabilidad y la estabilidad a altas temperaturas adecuadas. El polvo de carburo de silicio negro es un material resistente al desgaste, resistente a la oxidación, resistente a altas temperaturas y de alta conductividad térmica. El carburo de silicio negro F240 y F320 puede ayudar en gran medida a la función del aceite de motor.
El carburo de silicio negro y el grano abrasivo de óxido de aluminio negro son materiales duros. Ambos son buenos materiales abrasivos en la industria del esmerilado y pulido. Pero hay diferencias en su composición química y propiedades físicas y así sucesivamente. Otro nombre para el carburo de silicio negro es carborundo negro. Y otro nombre para el óxido de aluminio negro es corindón negro. Ambos son esmeril negro sintético.
En el último mes, el precio del carburo de silicio fluctuó en mayor medida. Los fabricantes de carburo de silicio cotizan precios bajos en mayo de 2023.
El polvo de carburo de silicio es un material sintético que es resistente a altas temperaturas, corrosión química, oxidación del aire y envejecimiento UV. Por lo tanto, el polvo de carburo de silicio funciona excelente para la protección contra la corrosión.
El abrasivo de carburo de silicio verde es un participante importante en la producción de herramientas de carburo sólido. Es adecuado para la pasivación de los bordes de las hojas y el tratamiento de superficies antes de la pulverización de recubrimiento en polvo de carburo cementado. Y pulido de insertos o taladros después del recubrimiento en polvo.
