Carburo de silicio verde JIS#500
Carburo de silicio verde JIS#500
El carburo de silicio verde JIS#500 es un material abrasivo muy duro con una distribución uniforme del tamaño de las partículas. Su dureza solo se clasifica después del diamante y B4C, y es más duro que el carburo de silicio negro. Por lo tanto, es adecuado para moler una amplia gama de materiales duros como aleaciones de titanio, mármol, aleaciones de carburo, vidrios ópticos, cerámica, etc.
Por otro lado, el carburo de silicio verde tiene características extraordinarias como alta estabilidad química, baja tasa de expansión térmica, es adecuado para revestimientos, pinturas y otros productos de construcción resistentes al calor y a la corrosión.
Propiedades físicas típicas del carburo de silicio verde JIS#500
| Dureza Mohs: | 9.5 |
| Dureza Vickers: | 3100-3400kg/mm2 |
| Gravedad específica: | 3,2 g/cm 3 |
| Densidad aparente (LPD): | 1,2-1,6 g/ cm3 |
| Color: | Verde |
| Forma de partícula: | Hexagonal |
| Punto de fusion: | Disociado a unos 2600 centígrados |
| Temperatura máxima de servicio: | 1900 centígrados |
| Friabilidad | Friable |
| Conductividad térmica | 0,013 cal/cm2.seg (900°C) |
| Coeficiente de expansión térmica | 7-9 x 10-6 / ℃ (0-1600 °C) |
Análisis químico de carburo de silicio verde JIS#500
| Contenido químico | F20-F220 | JIS240#-JIS10000# |
| Sic | Mínimo 99% | Mín. 98,5 % |
| SiO2 _ | Máx. 0,50 % | Máx. 0,70 % |
| F, Si | Máx. 0,20 % | Máx. 0,40 % |
| Fe 2 O 3 | Máx. 0,10 % | Máx. 0,15 % |
| FC | Máx. 0,20 % | Máx. 0,30 % |
| L.O.I | Máx. 0,05 % | Máx. 0,09 % |
Carburo de silicio verde JIS#500 tamaño de partícula:
| El tamaño de grano | D10 (um) | D50 (uno) | D90 (uno) | D97 (um) |
| JIS n.º 500 | 19.663 | 33.577 | 57.866 | 74.064 |
Característica de producto del carburo de silicio verde JIS#500
- Dureza extremadamente alta (Mohs 9.5, Vickers 3100-3400kg/mm2) con alta capacidad de resistencia al desgaste. La dureza del SiC disminuye con el aumento de la temperatura. Pero aun así, incluso a la temperatura de 1200 °C, la dureza del SiC verde es aproximadamente el doble que la de la alúmina fundida.
- Excelente resistencia química y resistencia a la oxidación. Cuando se calienta a altas temperaturas, el carburo de silicio solo se oxida en la superficie, formando una película de dióxido de silicio. La película puede proteger el material de carburo de silicio de la oxidación. Como resultado, incluso a 1600 °C, el SiC verde puede mantener la estabilidad frente a la mayoría de los ácidos y álcalis fuertes.
- Alta dureza. La tenacidad del abrasivo de carburo de silicio se refiere a la dificultad de romperse bajo la acción de una fuerza externa. Tomando el grano F46 como ejemplo, la dureza del carborundo probado por el método de presión estática es de aproximadamente 68-78%. En comparación con la alúmina fundida, la resistencia mecánica del carburo de silicio es mayor. F120, por ejemplo, la resistencia a la compresión del carburo de silicio es de 186 KN/cm2 y la resistencia a la compresión del abrasivo de corindón es de 100 KN/cm2.
- Excelente resistencia al choque térmico con bajo coeficiente de expansión térmica. A una temperatura de 25-1400 °C, el coeficiente de expansión térmica promedio del carburo de silicio es de 4,4×10-6/°C, mientras que el coeficiente de expansión térmica de la alúmina fundida es de 7-8×10-6/°C.
- Resistencia a altas temperaturas; fuerza de alta temperatura. El punto de fusión del carburo de silicio verde es de 2600 °C y la temperatura máxima de funcionamiento puede alcanzar los 1900 °C. La aplicación de carburo de silicio a la pared interna del motor puede aumentar la vida útil del motor.
- Alta pureza. Nuestro grano de carburo de silicio verde se muele a partir de un bloque de SiC verde de grado A. Luego tamice hasta obtener partículas de alta consistencia.
Aplicaciones del carburo de silicio verde JIS#500
- Pulido de precisión para vidrio óptico duro como lentes de cámara.
- Chorreado abrasivo en cuchillo CNB de metal duro como aleación de titanio, aleación de carburo, etc.
- Pulido y esmerilado de vidrio de cuarzo.
- Pulido de piedra dura, mármoles, granito, etc.
- Pulido PZT/ Cerámica piezoeléctrica.
- Voladura de cobre y aleaciones de cobre.
- Tratamiento superficial en herramientas diamantadas.
- Aserrado de alambre.
- Pulido de joyas como diamantes y cinabrio.
- Rectificado de otro componente preciso de material fino y quebradizo.
- Novela antifuego Nano Aerogel.
- Material aislante del fuego como cerámica sinterizada.
- Recubrimiento de teflón.
- Revestimiento y pintura de fluorocarbono.
- Aditivos de freno de alta calidad, como los frenos de avión.
- Relleno cerámico de carburo de silicio.
- Herramientas de pulido como almohadilla de pulido de diamante húmedo, disco abrasivo de PVC, etc.
Especificación de polvo de carburo de silicio verde
| Tamaño de grano JIS | D0 (micras) | D3 (micras) | D50 (micras) | D94 (micras) |
| #240 | ≤ 127 | ≤ 103 | 57,0±3,0 | ≥ 40 |
| #280 | ≤ 112 | ≤ 87 | 48,0±3,0 | ≥ 33 |
| #320 | ≤ 98 | ≤ 74 | 40,0±2,5 | ≥ 27 |
| #360 | ≤ 86 | ≤ 66 | 35,0±2,0 | ≥ 23 |
| #400 | ≤ 75 | ≤ 58 | 30,0±2,0 | ≥ 20 |
| #500 | ≤ 63 | ≤ 50 | 25,0±2,0 | ≥ 16 |
| #600 | ≤ 53 | ≤ 41 | 20,0±1,5 | ≥ 13 |
| #700 | ≤ 45 | ≤ 37 | 17,0±1,5 | ≥ 11 |
| #800 | ≤ 38 | ≤ 31 | 14,0±1,0 | ≥ 9,0 |
| #1000 | ≤ 32 | ≤ 27 | 11.5.±1.0 | ≥ 7,0 |
| #1200 | ≤ 27 | ≤ 23 | 9,5±0,8 | ≥ 5,5 |
| #1500 | ≤ 23 | ≤ 20 | 8,0±0,6 | ≥ 4,5 |
| #2000 | ≤ 19 | ≤ 17 | 6,7±0,6 | ≥ 4,0 |
| #2500 | ≤ 16 | ≤ 14 | 5,5±0,5 | ≥ 3,0 |
| #3000 | ≤ 13 | ≤ 11 | 4,0±0,5 | ≥ 2,0 |
| #4000 | ≤ 11 | ≤ 8,0 | 3,0±0,4 | ≥ 1,8 |
| #6000 | ≤ 8,0 | ≤ 5,0 | 2,0±0,4 | ≥ 0,8 |
| #8000 | ≤ 6,0 | ≤ 3,5 | 1,2±0,3 | ≥ 0,6 |
Norma FEPA:
| El tamaño de grano | D3 (um) | D50 (uno) | D94 (eh) |
| F230 | <82 | 53,0±3,0 | >34 |
| F240 | <70 | 44,5±2,0 | >28 |
| F280 | <59 | 36,5±1,5 | >22 |
| F320 | <49 | 29,2±1,5 | >16,5 |
| F360 | <40 | 22,8±1,5 | >12 |
| F400 | <32 | 17,3±1,0 | >8 |
| F500 | <25 | 12,8±1,0 | >5 |
| F600 | <19 | 9,3±1,0 | >3 |
| F800 | <14 | 6,5±1,0 | >2 |
| F1000 | <10 | 4,5±0,8 | >1 |
| F1200 | <7 | 3,0±0,5 | >1 (al 80%) |
| F1500 | <5 | 2,0±0,4 | >0,8 (al 80 %) |
| F2000 | <3.5 | 1,2±0,3 | >0,5 (al 80 %) |
Detalles de producción de polvo de carburo de silicio verde
Embalaje de polvo de carburo de silicio verde
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
P: ¿Cuál es la diferencia entre el carburo de silicio verde y el carburo de silicio negro?
R: En primer lugar, el carburo de silicio verde tiene una mayor pureza de SiC (99 %), la pureza de SiC del carburo de silicio negro es mínima del 98 %. En segundo lugar, el carburo de silicio verde es más duro que el carburo de silicio negro.
P: ¿El polvo de carburo de silicio verde proviene de usted mediante tamizado de flujo de aire o tamizado de agua?
R: Nuestro polvo de carburo de silicio verde se fabrica mediante el proceso de tamizado con agua (tratado con suspensión). Entonces las partículas son de alta consistencia.
P: ¿Cuáles son el código HS y el CAS NO. de carburo de silicio?
R: El código HS es 2849200000. CAS NO. es 409-21-2.
P: ¿Existe alguna restricción para exportar material de carburo de silicio de China?
R: Sí, tiene que obtener una licencia de exportación para exportar. Lo proporcionaremos a la aduana.
P: ¿Cuántos kg de muestras gratuitas podemos obtener?
R: Proporcionamos muestras gratuitas de menos de 1 kg. Los clientes deben asumir el costo expreso y el costo del certificado DGM.
P: ¿Cómo inspeccionan los productos antes de la entrega?
R: Revisaremos los elementos químicos, la densidad, la distribución del tamaño de las partículas y el empaque antes de la entrega. Después de la entrega, guardamos muestras de cada lote durante 3 meses.
P: ¿Exige MOQ?
R: MOQ es 1 bolsa, siempre va 25 kg. El costo de transporte será mayor que el de 1MT.
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